東京都葛飾区は、区内を南北に走るＪＲ貨物線の旅客路線化事業に着手する。

近隣には映画、男はつらいよの舞台となった柴又帝釈天もあり、観光振興や街づくりの起爆剤とする構想だ。

区は2030年頃に一部区間の開業を目指しており、高齢者や障害者が利用しやすい低床の

ＬＲＴ（次世代型路面電車）型車両の採用も検討する。

新金貨物線の旅客化検討

新金貨物線は、金町駅と新小岩信号場を通って、総武線の小岩駅まで結ぶ総武線の支線で、貨物専用の路線です。

区は、不足する南北鉄道網の充実を図るため、新金貨物線の旅客化検討に取り組んでいます。

旅客化の実現には、国道6号との交差、貨物列車との併存などの課題があり、こうした課題の解決に向け、

関係機関との協議を進めながら検討を行っています。

新金貨物線とは

1926年（大正15年）7月1日 新小岩 – 金町間開業

1964年（昭和39年）9月25日 電化

1986年（昭和61年）11月1日 起点を小岩に変更（新小岩操駅廃止のため）

1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に承継。

日本貨物鉄道が第二種鉄道事業者となりました。

ＪＲ新金貨物線

新金貨物線とは、葛飾区内の真中（鉄道が無い地域）を南北に縦に走る常磐線と総武線を結ぶ貨物線です。

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